船船签证与报告系统,船舶签证与报告系统1.7.8

Ship 报告 系统两港装卸如何申报？(4)“海事报告”是指船舶发生事故后，提交给签证并请求处理签证的书面文件报告。船舶远程电子签证注册至“海事船舶出入境报告服务网”，“亿通”船舶电子签证 系统实施后，船舶只需通过电话、传真、电子邮件等方式将船舶进出信息发送至海事处政务中心信息采集平台，经政务人员验收通过后，船舶接收系统。

可以电话、短信向港口举报，也可以直接去港口海事。告诉对方你是在香港装货还是卸货，什么样的货物。作业结束后带好检验证书签证本、安全证书、船员适任证书。根据港口海事要求。希望能帮到你。进港前取得的靠泊计划，所有进港手续在锚地准备就绪，并报交管。这个过程是向端口报告的。国内航行船舶进港签证业务流程1， 执法依据(1)《中华人民共和国海上交通安全法》第十二条(2)《中华人民共和国港口法》第三十四条(3)《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十八条(4)《中华人民共和国海事行政许可条件》第十六条(5)《中华人民共和国高速客船安全管理规则》第二十六条(6)《中华人民共和国船舶 中华人民共和国船舶最低安全配员规则(八)老旧运输船舶管理条例第二十一条(九)关于放行和调和的通知II。 岗位责任接收人负责船舶进港签证相关资料的受理、审核、归档和台帐登记。

进入“海事船舶出入境报告服务网”。填写注册信息:注册时填写船舶名称、船舶识别号、船舶移动业务识别码(MMSI码)、联系人姓名及手机号码、船舶营运证(非营运船舶不需要)等相关信息。手机号是受理业务办理信息提示和验证的唯一途径，一定不要填错。完成注册:勾选下方“我已阅读并同意”，点击立即注册，完成电子签证注册。注册船舶可通过海事电子签证服务网或手机申请申报。

海事部门审批完成后，船舶应在船上签证 book中准确记录船舶动态、货物装卸、船上人员、审批结果、审批号等信息。如对电子申请签证有任何疑问，可参考SMS 签证程序的用户手册和海事电子签证服务网的用户手册或咨询海事签证点。温馨提示:①船舶电子签证登记后，由船籍港海事管理机构负责审批。审核通过后，可通过网站或手机app 签证申请出入境。

欢迎点击下图进入海事局船员申报系统电子平台！点击进入《船员申报-3》/电子平台智慧百姓获取海事监管服务信息技术，用亮点扫描加快海事“三化”建设，助力交通先行发展。面对新的形势和任务，海事人坚持创新驱动，探索向科技求安全、求资源、求效益的新途径，激发水上交通安全监管服务新动力，创新水上交通安全监管服务模式，践行水上交通安全发展新理念。

经过精心酝酿和准备，交通运输部海事局于2011年发布了海事信息系统顶层设计，明确了智慧海事的总体目标是对内协同，对外提供“一站式”服务。根据顶层设计，他们成立了中国船舶动态监管中心，推动海事协同管理平台和综合服务平台的应用。“以前海事的所有业务系统都是独立的。查看船员信息、船舶信息、航行信息等。，你不得不登录不同的平台来查询，一个行政相对人有许多帐户。

据介绍，船舶电子签证是改变船舶原有的人工现场受理模式签证采用电话、传真、网络等远程电子数据传输方式完成数据采集、数据识别、数据审批、数据反馈的一种新型海事业务受理模式。这是上海海事局成功实施电子新港后的一种新模式。据统计，2007年仅吴泾海事处签证船舶平均进出港次数就达300次。这一带海岸线长，码头分散，船舶往返交通费时费钱。

调查显示，57.14%的乘务人员认为“签证管理”是当前政务受理业务中最受关注、最现实、最紧迫的任务。“亿通”船舶电子签证 系统实施后，船舶只需通过电话、传真、电子邮件等方式将船舶进出信息发送至海事处政务中心信息采集平台，经政务人员验收通过后，船舶接收系统。

第一条为促进水路运输的发展，保护有关当事人的合法权益，规范海事，制定本办法签证。第二条本办法适用于船舶申请从事的海事工作。第三条中华人民共和国港务局是海事主管机关。地方港务监督机构(包括港航监督机构)是海事签证的承办单位。第四条签证在接受船舶申办海事签证时，主管机关可给予下列海事文件签证。(一)海事申报和延期海事申报；(2)海事报告；(三)其他与船舶有关的海事文件。

(二)“海事声明”，是指船长在船舶到达后提交的关于恶劣天气或意外事故造成或可能造成船舶和货物损坏或灭失的声明。(三)“延伸海事声明”是指在海事声明作出后的合理时间内提交的更具体、更详细的补充声明。(4)“海事报告”是指船舶发生事故后，提交给签证并请求处理签证的书面文件报告。

目前一艘船停靠两个港口是很常见的。主要目的是将不同发货人的不同批次的货物装在一艘较大的船上，运送到同一个目的地，业内称之为“扫货”，或者用一艘大船将同一港口的一大批货物运送到两个不同的港口，业内称之为“减载”，申报港口靠泊计划时，向海事局申报拟停靠的港口和靠泊时间及货物增减计划即可。