远航非洲签证,中国人去非洲签证有什么要求

新航路的开通和中国的远航给人民带来了什么非洲给非洲人口贸易和欧洲工业品带来了什么。郑和的远航路线图包括七条远航路线，中国的远航 to 非洲带来了中国人，当时的东非还有混血人的后代，腓尼基人四处航行是真的吗非洲？郑和路线图远航郑和是明朝著名的航海家，他率领庞大的船队，多次到过南海、印度洋和非洲等地。

我没空，还是很想给你写篇文章，因为我的语文成绩是班里最好的！哥伦布崇拜曾在热那亚坐牢的马可·波罗。他读马可·波罗游记，向往印度和中国。当时地球圈理论很流行，哥伦布也信。他先后向葡萄牙、西班牙、英国、法国等国国王要求资助，以实现他向西航行到东方国家的计划，但都遭到拒绝。一方面，“地球圈”理论不完善，所以很多人不相信，把哥伦布当成江湖骗子。

在这个问题上，能言善辩的哥伦布只有无言以对。另一方面，当时除了传统的丝绸、瓷器和茶叶，西方国家对东方物质财富最主要的需求是香料和黄金。其中，香料是欧洲人日常生活和烹饪必不可少的材料，需求量很大，而当地并不生产。当时，这些商品主要通过传统的海陆联运路线运输。这些商品的既得利益者也强烈反对哥伦布开辟新航线的计划。

1。郑和下西洋是为了宣传国威，扩大明朝影响，加强海外联系，哥伦布为了开拓市场掠夺财富。2.郑和下西洋是与各国的友好交流，哥伦布远航是殖民扩张活动。3.郑和下西洋是为了促进亚非国家的友好交流，哥伦布客观上加强了世界各地的联系，促进了资本主义的产生和发展。郑和下西洋是出于和平目的。他和人们交朋友，给他们很多东西。哥伦布由国家资助，目的是为了在东方获得黄金。

这个答案在中学也是接受的。个人觉得这个回答才是精髓。哥伦比亚远航，烧杀抢掠，无恶不作，在全世界做殖民者。郑和友好访问，体察民情，促进中国经济文化交流，是一件对双方都有利的壮举。摘要1哥伦布和郑和都是著名的航海家，但在当时各种原因的综合作用下，出现了不同的结果:哥伦布发现了美洲新大陆，奠定了其在世界航海史上的重要地位；郑和七下西洋对当时中国对外贸易的发展贡献不大。

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郑和到过30多个国家，包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真瓦克斯、古里、暹罗、阿丹、田放、佐法尔、胡鲁穆斯、穆古杜等等，远至非洲东海岸、红海、麦加，可能去过澳洲。这些记录都代表了中国航海探险的巅峰，比西方探险家达·伽马·哥伦布等人早了80多年。当时明朝在航海技术、船队规模、航行距离、持续时间以及相关领域都领先于西方。

《明代郑和传》记载:“宝船六十三号，船长四十四尺，宽十八尺。”相当于一艘长约138米、宽约56米的现代船体，充分说明了当时中国的造船业远远领先于世界。至今留存在江苏南京下关的龙江宝船厂“上泗坞”和“下泗坞”的池塘和水道，就是证明池塘呈东西走向，与长江夹江相连，便于宝船下水。这个池塘很大，用现代方法测量大约有500米长，40米宽。

郑和是中国古代著名的航海家。从1405年到1431年，他七次率领船队远航，访问了东南亚和印度的一些国家，最远到过波斯湾和非洲东海岸的许多国家。郑和率领的船队是当时世界上最大的船队。每次远航，船队由60多艘“宝船”组成。有些“宝船”非常大，长146米，宽60米。它们可以装成千上万的货物，载成千上万的人。每时每刻-0舰队有两万多名船员，包括水手、医生、工人、骑兵和战马。

62艘“宝船”身着红衣，在江面上一字排开。礼炮声中，“宝船”乘风破浪，驶向大海。舰队经过中国南海，穿过马六甲海峡，绕过印度半岛，访问了20多个国家。在远航，无论多大的风浪，他们都能克服困难，锐意进取。这次远航历时两年多。他们于1407年秋成功返回苏州。郑和远航把中国人民的友谊和中国的丝绸、火药、造纸带到了国外；同时也带回了外国友人的礼物，促进了中外文化交流，使当时的中国为外国友人所景仰。

1405年7月11日，苏州刘家岗码头，郑和第一次奉命率领船队准备下西洋时的壮观场面。郑和与他所到国家的人民有着良好的联系。在航行中，郑和克服了风暴、海浪和海盗袭击等许多危险。郑和从1405年到1433年有七次远航促进了中国与亚非国家的友好交往。1405年7月11日，天气晴朗，万里无云。苏州刘家岗码头人头攒动，无数彩旗迎风飘扬。

有27，800多名水手、翻译、医生和士兵守卫着这艘船。200多艘船整齐地停靠在码头。其中62艘大船尤为雄伟，这些大船也被称为“宝船”。每个宝藏长148米，宽60米，有十层楼那么高。船上有九根桅杆，十二面帆，能坐一千多人，需要两三百人驾驶。这艘船配备了当时最先进的仪器，例如航海罗盘。宝船旁边有很多战船，粮船，水船。

郑和是明朝著名的航海家。他率领庞大的船队，多次到过南海、印度洋等地。His 远航路线图是中国古代航海史上的重要篇章。郑和的远航路线图包括七条远航路线。他的第一次远航是在1405年，他率领62艘船和27800名船员从福建出发，一路南下，穿越南海，到达东南亚的马六甲。后来又航行到印度、阿拉伯半岛和非洲东海岸，甚至到达红海和波斯湾。

他还在阿拉伯半岛的亚丁设立了中国第一个海外办事处，显示了当时中国在海上贸易中的重要地位。第三回远航，郑和船队经过南海，到达东南亚的爪哇、苏门答腊和泰国。第四远航，到达印度洋的非洲东海岸，在肯尼亚蒙巴萨建立贸易站。五日远航，郑和船队经过南海、印度洋，到达印度、斯里兰卡、马尔代夫。

是真的。公元前609年，腓尼基人在埃及法老尼科二世的命令下，组织了一支由三艘木船和50支桨组成的探险船队，去了解地中海以外的世界是什么样子的。船队从苏伊士港起航，驶出红海，沿非洲东海岸南下，绕过非洲南端的风暴角，航行两万多公里，最终从一条狭窄的海峡驶入地中海，返回埃及，完成了历时三年，绕非洲航行的航程。这是迄今为止人类已知的第一个大型远航号。

新航路的开通给非洲带来了人口贸易和欧洲工业产品。中国的远航 to 非洲带来了中国人，当时的东非还有混血人的后代，开辟新航路的运动影响很大，改变了国家的基本封闭，为后来在欧洲的掠夺和三角贸易奠定了基础，为资本主义的发展提供了巨大的生产资料和市场。但另一方面也给美洲、亚洲等国家带来了沉重的灾难，如何看待新路线运动应从两方面来看待。