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应签证加盖-1签证专用章、船舶或其操作人员申请航次船舶/。(2)船舶-3/信息卡(适用船舶)；(3) 船舶国籍证明；(4) 船舶检验证书，船舶registration签证需要哪些材料:船舶或者其经营人申请航行-1签证，应当向海事管理机构提交下列材料:1 。

法律解析:船舶或者其经营人申请航行-1签证，应当向海事管理机构提交下列材料:1 .船舶- 2.船舶-3/信息卡(适用船舶)。3.船舶国籍证明。4.船舶检验证书。5.船舶最低安全配员证书等。法律依据:中华人民共和国船舶 签证管理规则第七条申请出港签证 船舶，且应处于适航或可拖航状态。船舶或者其经营人申请航行-1签证，应当向海事管理机构提交下列材料:(1) 船舶 签证本；(2)船舶-3/信息卡(适用船舶)；(3) 船舶国籍证明；(4) 船舶检验证书。

为什么一定要加载？我不能在下一个港口装货吗？如果是，船也不用驶往日本，因为日本的资源都是进口的，船出日本都是空的，呵呵。当然可能还有你说的另一种情况，就是你报了在这个港口装货。每次国内航行船舶必须进行船舶 签证。具体规定在海事局发布的-1签证Book首页。签证的具体规定和程序如上所述。1.枣庄地区出入境或航行操作船舶办理at签证Point签证。

并查看船员适任证书、船舶安全检查记录簿、装卸危险货物申报单等相关文件。三。合格的船舶应给予签证并加盖-1签证专用章、签名和日期；对于不符合要求的签证，不采取必要的安全措施，将不给予船舶，并说明理由。4.船舶在港停泊时间不超过72小时的，可在出发前同时办理出入境签证手续；-1载运危险品/和油轮进港后应立即进港签证，

第一条为促进水路运输发展，保护当事人合法权益，规范海事，制定本办法签证。第二条本办法适用于船舶应用海事签证工作。第三条中华人民共和国港务局是海事主管机关。地方港务监督机构(包括港航监督机构)是海事签证的承办单位。第四条签证机关在接受船舶申办海事时签证机关可给予下列海事文书签证。(一)海事申报和延期海事申报；(二)海事报告；(3)与船舶相关的其他海事文件。

(2)“海事声明”是指船长于船舶恶劣天气或意外事故造成或可能造成的货物损坏或损失船舶after船舶到达香港时提交的声明。(三)“延伸海事声明”是指在海事声明作出后的合理时间内提交的更具体、更详细的补充声明。(4)“海事报告”是指事故发生后，向签证提交并要求处理签证的书面报告。

电子的估计是网上申请然后作为文件发到电子上，论文直接由海事局亲自签发。本质问题:电子 签证是未来的大趋势，护照本身的组成部分可以分为个人身份信息、防伪信息、签证信息；电子签证Put签证服务器上的信息(入境时打印)，改变了护照物理实体信息传输的问题(所有材料都是网上上传)，估计以后不用带护照了，刷个指纹就能入关了(想想吧)。